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从科技输出类型来看可概括为三大类，第一类是资源类，这类企业的优势集中在数据或者流量，主要为获客难的合作金融机构提供流量的突破口。资源类的企业主要是以BATJ为代表的头部企业。阿里系拥有电商流量、腾讯系拥有社交流量、京东则拥有物流流量，他们主要通过数据流量的输出为金融机构实现线上获客。这样的资源输出优势在于易得，项目落地较快，但资源类的科技输出亦有利有弊，对于金融机构而言，资源的合作相对封闭，局限于科技企业的内部生态，且依赖流量的合作使得金融机构难以形成自己的核心能力，这样的输出对于有志形成自身核心技术能力的金融机构而言，始终有些美中不足。
日前，银保监会发布了《关于开展“巩固治乱象成果 促进合规建设”工作的通知》，也足见理财产品领域存在不少问题。例如要求严查发行的新产品存在风险隔离不到位、池化运作、相互调节收益、刚性兑付、投向限制性领域、违背投资者适当性原则或违规销售等问题；过渡期内，未制定理财业务整改计划，未严格执行整改计划，老产品投资新资产未能先满足国家重点领域和重大工程建设续建项目以及小微企业融资需求，老产品发行规模违规突破存量产品的整体规模；结构性存款不真实，设置“假结构”揽储。
早在今年1月，万豪就曾因台湾标注而出事，当时万豪在发给中国会员的活动信件中，把西藏和香港、澳门、台湾都列为“国家”。此事经万豪中国会员曝光后引发风波，在大陆网络上发酵，上海黄埔区市场监管局于1月10日进行立案调查。万豪中文网站与中文版和手机应用程序于11日被勒令关闭一周。
熊丙奇还认为，在资本逐利和学校提高教学效果的双重驱动下，一些企业开发并推广这种以监控学生上课表情、行为的人工智能系统，也有一些学校采用这样的系统，并以使用后的效果，诸如学生上课更投入，老师管理学生更方便，学生成绩提升以及学生间、师生间的冲突与纠纷减少，来论证采用这一系统的科学性、合理性。
2、制定优于柴油车的新能源汽车城市通行路权政策。尽快制定出台新能源货运车辆的特殊的通行优先政策，如放开路权、不限尾号、停车优惠、过路过桥减免等，鼓励企业购买新能源货车。3、建立鼓励柴油货车置换及淘汰的补贴机制。随着新能源汽车购置补贴的退坡，新能源汽车购置的成本劣势将显现，建议制定柴油车置换新能源货车补贴机制，鼓励企业置换。
大家乐集团 （00341） 19.120元 下跌0.52%味千（中国）（00538） 3.080元 上升0.33%稻香控股 （00573） 1.380元 上升1.47%唐宫中国 （01181） 1.600元 无升跌
