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本月早些时候，刘鹤出席的全国国有企业改革座谈会上，已针对下一步国企改革的全面推进，提出了“完善治理、强化激励、突出主业、提高效率”的十六字方针。资料显示，这一方针最早出现在2016年召开的中央经济工作会议上，当时会议指出：“混合所有制改革是国企改革的重要突破口，按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。”可以看到，当时这十六字方针的提出，主要针对的是国企改革中的混合所有制改革。而在那次会议上，该方针所针对的对象则扩大到了国企改革的全方位、各环节。

同时，上交所再度提醒公司应充分披露股票可能被暂停上市的风险，按照规则要求在1月31日之前及时进行业绩预告，并在4月30日之前完成年报披露工作，确保信息披露的真实、准确、完整。据*ST毅达1月11日晚间公告，公司4名独董均表示无法与公司取得联系，原公司联系人黄新浩已辞职，公司办公地址已搬迁至新疆乌鲁木齐市，新上任的董事长从未与其联系过。独董提示风险称，*ST毅达因2017年财报被出具无法表示意见的审计报告，公司股票已被实施退市风险警示。如公司2018年财报继续被出具无法表示意见或否定意见的审计报告，公司股票将在2018年年报披露后暂停上市。

北海航线2019年实现营业收入2348.53万元，同比下降5.69%，该航线收入占公司总营业收入的2.12%，同比降低了0.25个百分点。海峡股份最近三年的经营数据也印证了公司业务增长放缓的现象。2017年至2019年，公司船舶运输车辆分别有88.99 万辆次、90.96万辆次和92.20万辆次，运输旅客389.57万人次、378.31万人次和381.91万人次，业务量增长缓慢。本报告期内，海峡股份的车运量和客运量仅同比增长1.36%和0.95%。

与如今的中国一样，彼时的日本对美也有巨额贸易顺差、利用产业政策使本国企业变为全球巨头并利用各种方式获得美国技术。美国当时用来迫使日本就范的主要手段，也是如今被特朗普用来对付中国的美国1974年贸易法301条款。经历过那个年代的共和党“贸易武士”克莱德•普雷斯托维茨称，“当初（对付日本）很管用。”但甚至他自己也怀疑这种策略能否再次奏效，“（如今）中国完全是另一码事。”

责任编辑：李园【TechWeb】7月16日消息，据国外媒体报道，丰田将在欧洲的公共道路上测试其自动驾驶汽车。丰田将启动一个项目，将在比利时首都布鲁塞尔街头试用其自行开发的系统。在接下来的13个月里，一辆雷克萨斯LS将在布鲁塞尔的固定路线上完成循环测试。

此外据香港《南华早报》网站12月2日报道，12月1日美国总统特朗普和中国国家主席习近平之间备受期待的晚餐会谈在积极的氛围中结束。关于缓解这两个世界最大经济体之间紧张关系的会谈超出了预定时间一个小时。会谈结束时，双方似乎都感到满意，晚餐临近尾声时，会场内响起掌声。