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长城证券认为短期市场可能已经调整到位，现在是重新起航的时候，维持全年高点有望达到4000点的判断，资本市场核心地位提升、减税幅度超预期、地产政策微调、宽货币向宽信用传导、外部因素缓和等都是推升行情往上的动力。对于市场配置，国金证券表示，考虑到4月（尤其是4月下旬）是A股上市公司季报业绩披露的密集期，投资者将配置的重点放在精选绩优子板块上，市场将由普涨到分化，4月份消费与成长将成为配置两条主线，具体到行业，推荐“食品饮料、休闲服务、医药生物”；事件驱动的“生猪养殖”；对冲经济下行的“设备”类板块，如“电气设备、通信”等。另外在主题投资上，主推“新能源、创投、军工、西部大开发、上海自贸区、一带一路”等。

恒生指数报27403，跌4点或跌0.02%，主板成交683.82亿元．国企指数报10769，升0.26%或升28点．上证综合指数报2729，跌1点。责任编辑：卢昱君林洪钧，复旦大学工商管理硕士、力学与工程科学本科，11年证券投资管理从业年限。历任国泰君安证券股份有限公司上海分公司机构客户部客户经理，华安基金管理有限公司债券交易员，加拿大 Financial Engineering Source Inc．金融研究员、交银施罗德基金管理有限公司固定收益部债券研究员、专户投资部投资经理、固定收益部助理总经理/基金经理，光大保德信基金管理有限公司固定收益部固定收益投资总监，兴证证券资产管理有限公司固定收益投资三部固收总监，2018 年 8 月加入财通基金管理有限公司，现任公司固定收益投资总监兼固定收益部总监。

对于爽约增持行为，目前监管并无有效的惩戒机制，投资者也面临追责无门的境况。监管大多以公开谴责的形式对相关股东进行约束，9月17日，粤泰股份收到上交所出具的公开谴责决定，上交所认为，实控人杨树坪未按计划通过粤泰控股或其一致行动人履行增持承诺，一股未增，其前期披露增持计划明显不审慎，严重误导投资者投资决策。

在政策刺激下，主要客车企业纷纷大力开展新能源业务。目前，我国新能源客车销量前三甲为宇通、金龙、中通，2016年销量分别达到2.69万辆、1.60万辆、1.41万辆。电动化持续推进，新能源客车市场长期仍有较大空间。受国家补贴政策调整以及对骗补车企的处罚影响，17年市场相对平稳。但行业补贴下滑并不意味着新能源客车走下坡路，新能源客车长期仍有稳定支撑。其中，公交领域为主要应用场景，16年81%的新能源客车用于公交领域。但是另一方面，新能源公交车的存量渗透率仅约为30%，渗透率提升空间依然存在，因此可以判断新能源公交车市场仍有上升空间。

另外，还有29只基金在今年下半年以来的持股仓位有明显的抬升，其最新持股仓位较二季度末已经提升了超过20个百分点。这29只基金均不是新成立的次新基金，在短期内的大幅加仓动作，也凸显出基金管理人对目前投资机会的看好。363只权益类基金最新持股仓位均超90%

如今却不见其身影，外界疑惑不已，是巨额的保证金及履约方案限制了董明珠及其管理层竞选的可能，还是其另有打算？责任编辑：张恒星 SF142首批展品已在路上；七大展区展前对接会收官，有展商展区扩大12倍；交通、安保等工作稳步推进……第二届中国国际进口博览会（下称“进博会”）倒计时60天，上海的进博会氛围越来越浓。